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柴油發電機組啟動時的禁忌

1、忌水箱無冷卻水或啟動后再加

啟動柴油發電機后再加入冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣,如向冰冷的機體內驟加入100℃的開水,也會激裂缸蓋和機體。正確方法是:在啟動柴油機前,必須要先加入冷卻水,向柴油機內加入60℃左右的溫水預熱后,再啟動。

2、忌不按規定供油

我們不應在啟動柴油機時或啟動后,才 開始給發電機供油,應該在啟動柴油機前就將油管接到柴油機上。不按該規定操作的害處是:在啟動柴油機時,我們若先加大油門供油,會造成燃油的浪費,而多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損,并且余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果,導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。  正確的方法是:先預熱發動機,再加油門供油,再啟動。

3、忌拉車啟動  柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動,會加劇各運動件之間的磨損,從而會降低柴油機的使用壽命。

4.忌不按期換潤滑油、燃油

冬季和夏季溫度不同,使用的油料也不同。在夏季高溫區,若不換用耐高溫性指標較好的潤滑油(如40、50、60等),則潤滑油的抗氧化安定性變壞,加劇其熱分解、氧化和聚合,容易變質。同時,潤滑油的黏度會隨溫度的升高而下降,容易造成潤滑油消耗過快;在冬季,若不及時換用粘度低的潤滑油和凝固低的柴油,柴油機內阻較大,啟動就很困難,同時會加速各運動件的磨損。

5.忌用明火烘烤

為防止發生火災,應用文火或煤火,必須在一定距離(30cm外)烘烤柴油機的油底殼,同時慢慢搖轉油軸,讓機油能均勻受熱,使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動,會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。zui好的辦法是給柴油發電機加裝水套加熱器,隨時保持水箱和缸體的溫度,保證能隨時啟動發電機組。

6、忌直接將機油加入氣缸

將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機冷機啟動,但機油不能完全燃燒,易產生積碳,使活塞環的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。此外,還會加速氣缸套的磨損,導致柴油機的功率下降,使啟動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。

7、忌長時間連續啟動  柴油機上的發動機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池。其連續啟動的時間不能超過5秒鐘以上,一次啟動失敗,應隔15秒鐘以后方可再次啟動。

8、忌剛啟動就高速運轉

柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態,機油粘度高,流動阻力也大,使得機油進入摩擦副的時間滯后,柴油機各部分沒有得到充分潤滑,造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞,同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損,嚴重時還會發生燒瓦抱軸。就怠速運行3分鐘后再高速運行發電機組,才能保證發電機組的運行狀態。



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